Am 22. November 2009 unterzeichneten RAIL und DB AG einen Vertrag zur Gründung der Gesellschaft Qatar Railways Development Company (QRDC). Die QRDC soll das von DB International und Qatari Diar entwickelte anspruchsvolle Schienenverkehrskonzept für das Emirat am Persischen Golf umsetzen. Die Planungs- und Managementgesellschaft (Beteiligung Qatari Diar 51 Prozent, DB International 49 Prozent) verantwortet den Aufbau einer Eisenbahnorganisation und steuert alle Planungs- und Baumaßnahmen für die Errichtung eines der modernsten Metro- und Bahnsysteme der Welt. Das vorgesehene Investitionsvolumen beträgt rund 17 Milliarden Euro.

Katar mit Eisenbahnetz und Metro Doha im Jahr 2026

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Metronetz für einen umweltfreundlichen, attraktiven Nahverkehr in der prosperierenden Hauptstadt Doha

• 4 Linien mit 98 Stationen bei einer Gesamtlänge von rund 300 Kilometern
• Streckenführung im Tunnel, zu ebener Erde und als Hochbahn
• Anbindung an alle wichtigen Punkte wie Airport Doha, Stadtentwicklungsgebiet Lusail, Education City und West Bay, Geschäfts- und Konferenzzentrum

Fernverkehrsnetz für die Mobilität für Personen und Güter mit Anbindung an die Nachbarstaaten Bahrain und Saudi Arabien

• 180 km Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Bahrain,
  Höchstgeschwindigkeit = 350 km/h
• 100 km Personenverkehrsstrecke nach Saudi Arabien
  Geschwindigkeit bis zu 200 km/h
• 325 km Güterverkehrsnetz 325 - davon 270 km gemeinsame Nutzung mit Personenverkehr - und mit Anschluss an das geplante GCC-Netz (GCC = Gulf Cooperation Council)